阅读下面的文字，完成4-6题。 材料一： 梁建英作为我国高铁装备行业唯一的女总工程师，她主持研制的CRH380A，创造了时速486.1公里的世界铁路运营速度之最。她带领的团队，将中国高铁打造成一张靓丽

阅读下面的文字，完成4-6题。
材料一：
梁建英作为我国高铁装备行业唯一的女总工程师，她主持研制的CRH380A，创造了时速486.1公里的世界铁路运营速度之最。她带领的团队，将中国高铁打造成一张靓丽的国家名片。
中国高速动车组，走的是一条引进消化吸收再创之路。从时速200公里的“和谐号”，到时速350公里的“复兴号”，从跟跑到领跑，走的是一条创新之路。2006年，中车四方公司启动时速300公里高速动车组自主研发工程，年仅34岁的梁建英担任这个车型的主任设计师。
高速动车组是一个庞大的系统工程，每列动车组上的零部件就达50多万个，几万张图纸需要设计，需要分析的数据达数百兆，一道道高难度的技术门槛需要跨越。对于梁建英和她的研发团队来说，每啃一个“硬骨头”，都是一场硬仗。梁建英没有节假日成为生活常态，想陪年幼的女儿吃顿饭都是奢望。2007年12月，由中车四方公司自主研制的国内首列时速300至350公里动车组成功下线。半年之后，中车四方公司又向CRH380A高速动车组发起攻坚，梁建英再次担任主任设计师，开始了又一轮长达两年的艰苦试验。该动车组最高设计时速380公里，当时世界最快，没有任何先例可循。梁建英说，只有通过大量研究试验，才能确定高速列车在高速运行条件下的动态行为、性能和规律。CRH380A 高速动车组问世，在京沪高铁先导段创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。当列车慢慢停下来，梁建英与同伴们握手庆贺的那一刻，大家才发现，她的手是冰凉的。
(摘编自人民日报《让中国高铁领跑世界》)
材料二：
2009-2017年中国高铁运营里程走势
 
(摘编自前瞻产业研究院)
材料三：
到2020年，路网布局优化完善，装备水平先进适用，运输安全持续稳定，运营管理现代科学，创新能力不断提高，运输能力和服务品质全面提升，市场竞争力和国际影响力明显增强，适应全面建成小康社会需要。全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。高速铁路扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上，高速铁路建设有序推进。
覆盖范围更为广泛。全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。旅客出行更为便捷。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2~8小时通达，相邻大中城市1-4小时快速联系，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。高速铁路服务范围进一步扩大，基本形成高速铁路网络。
(摘编自《铁路“十三五”发展规划》)
4.下列对材料二相关内容的理解和分析，不正确的一项是(3分)
A.2009至2017年，我国高铁运营里程逐年提升，其中2010至2012年提升幅度较小，2014年提升幅度最大，2017年达到2.5万公里。
B.2009至2017年，我国高铁运营里程同比增长波浪式发展，2010至2012年略微下降，2013年开始上升，2014年达到峰值后大幅下降。